Боевые действия 217иад

ЦАМО, ф.319 (4ВА), оп.4798, д.34, л.95

Оп.сводка №66 штаб 217иад Юж.Родники 21.7.42 19.00, карта 500000

1. 217иад на день 21.7.42 имела основной задачей прикрытие переправ через р.Дон в районе Ростов, Аксай. Выполняя поставленную задачу части 217иад произвели 32 самолето-вылета. Налет 33 часа 00 минут. Задание на прикрытие выполнено.

2. 40иап в течение дня 21.7.42 произвел 26 самолето-вылетов на прикрытие переправ через р.Дон в районе Ростов, Аксай. Налет 27 часов 10 минут. Расход боеприпасов: ШВАК – 560 штук, ШКАС – 4800 штук, РС-82 – 1 шт. Произвел 5 воздушных боев. В воздушных боях участвовало со стороны противника от 7 до 9 Ю-88 и от 4 до 6 МЕ-109; наших истребителей от 2 до 10 И-16. Характерное из них:

В период 8.40-9.55 в районе цели наши 10 И-16 заметили 7 Ю-88. Не догнав их, встретили вторую группу 9 Ю-88, шедших бомбардировать переправу через р.Дон у Аксай. в результате произведенной атаки бомбардировщики противника беспорядочно сбросили бомбы, в это же время 2 И-16 заметили 3-ю группу 7 Ю-88 бомбардировавших дорогу Ростов, Генеральское. В результате атаки сверху в хвост наши истребители врезались в середину бомбардировщиков противника, последние, побросав беспорядочно бомбы, ушли на юго-запад.

12.20-13.10 в районе севернее Ростов 8 км произвели воздушный бой с 7 Ю-88 и 4 МЕ-109, последние вышли из боя – ушли курсом 100 градусов. В это же время наши И-16 атаковали и расстроили группу 6 Ю-88 и 4 МЕ-109, пытавшихся бомбардировать дорогу, последние беспорядочно бросили бомбы и ушли на юго-запад, истребители противника в бой не вступали.

15.50-16.50 в районе г.Ростов, Аксай 8 И-16 вели воздушный бой с 6 МЕ-109. Все произведенные воздушные бои – безрезультатно. Своих потерь нет. Все произведенные воздушные бои – безрезультатно. Своих потерь нет.

3. 249иап в течение дня 21.7.42г. в 6.50-7.50 произвел 6 самолето-вылетов на прикрытие переправ через р.Дон в районе г.Ростов, Аксай. Встреч с воздушным противником не было. Налет 5 часов 50 минут. Боеприпасов не расходовал. Не вернулся с боевого задания летчик пилот Колеснев на самолете ЛАГГ-3 из района г.Ростов. Причина не установлена.

4. 131 и 170иап из-за отсутствия горючего полетов не производили. 249иап после первого вылета полеты прекратил ввиду отсутствия горючего. 40иап из-за отсутствия горючего и боеприпасов на аэродроме Ольгинская, полеты производил с аэродрома г.Ростов. Дислокация частей: 40иап – аэродром Ольгинская, 131, 170, 249 иап – аэродром Юж.Родники. Погода: ясно, сухая мгла, видимость 8-10 км.

ЦАМО, ф.319 (4ВА), оп.4798, д.34, л.97

Оп.сводка №67 штаб 217иад Раково-Таврический 22.7.42 19.00, карта 500000

1. 217иад на день 22.7.42г. имели основной задачей прикрытие переправ через р.Дон и городов в районе Ростов, Аксай, Батайск. Выполняя поставленную задачу, части 217иад произвели 14 самолето-вылетов. Налет 15 часов 20 минут. В течение дня 22.7.42 года в период 6.50-7.50 произведено 2 воздушных боя в районе г.Ростов. Первый с 6 МЕ-109 наших 8 ЛАГГ-3 249иап. Второй с 4 МЕ-110, с 5 МН-109ф и 3 Ю-88 наши 5 ЛАГГ-3 131иап. В результате воздушных боев летчик лейтенант Моисеев 131иап сбил один МЕ-109ф, последний горящий пошел вниз в районе г.Ростов, что подтверждает командир эскадрильи капитан Назаренко. Один ЛАГГ-3 249иап, вылетевший на спецзадание при посадке на аэродром Ростов был атакован двумя МЕ-110 безрезультатно. Потери противника – сбит один МЕ-109ф. Наши потери: не вернулись с боевого задания у ЛАГГ-3 на свой аэродром, летчик Яровой 131иап во время воздушного боя был подбит и при посадке вторично атакован – самолет сгорел, летчик невредим, вернулся на свой аэродром. Летчик лейтенант Поярков 131иап, летчики лейтенант Раздобулько и пилот Худяков 249иап не вернулись на свой аэродром – причина не установлена. Израсходовано: ШВАК – 390 шт., БС – 450 шт. Погода: ясно, дымка, видимость 8-10 км. Дислокация частей: 40иап – аэродром Ольгинская, 131 и 249иап – аэродром совхоз, что 8 км севернее Ракитный, 170иап и 270иап – аэродром Зеленая Роща.

2. 131иап в течение 22.7.42 произвел 5 самолето-вылетов на прикрытие переправ через р.Дон и городов в районе г.Ростов, Аксай, Батайск.

В период 6.50-7.50 в районе г.Ростов на высоте 2000 метров провел один воздушный бой с 4 МЕ-110, 4 МЕ-109 и 3 Ю-88. При атаке нашими истребителями МЕ-110, были атакованы 4 МЕ-109ф попарно. В результате воздушного боя лейтенант Моисеев сбил один МЕ-109ф, остальные 3 МЕ-109ф вышли из боя. После преследования самолетов противника лейтенант Яровой и лейтенант Поярков отстали от нашей группы истребителей и не вернулись с боевого задания. лейтенант Яровой был подбит и при посадке, снова атакован МЕ-109, самолет сгорел, летчик невредим, вернулся на свой аэродром. налет 5 часов 00 минут. Израсходовано ШВАК – 240 шт., БС – 250 шт.

3. 249иап в течение дня 22.7.42 года произвел 9 самолето-вылетов, из них на прикрытие переправ через р.Дон и городов в районе Ростов, Батайск – 8 самолето-вылетов и 1 самолето-вылет по спецзаданию. В период 6.50-7.50 в районе г.Ростов произвел один воздушный бой с 6 МЕ-109 – безрезультатно. Два ЛАГГ-3 не вернулись на свой аэродром, летчики лейтенант Раздобудько и пилот Худяков – причина не установлена. Налет 10 часов 20 минут. (97 обр.) Расход боеприпасов: ШВАК – 150 шт., БС – 300 шт.

ЦАМО, ф.319 (4ВА), оп.4798, д.34, л.98

Дополнение к оп.сводке №67 штаб 217иад Раково-Таврический 22.7.42 19.00, карта 500000 и 100000

4. 40иап в течение дня 22.7.42 выполнял задачу прикрытие переправ через р.Дон и городов в районе Аксайская, Ростов, Батайск. Произвел 15 самолето-вылетов. Налет 15 часов. Израсходовано РС-82 – 2 шт., ШВАК – 400 шт., ШКАС – 5500 шт. Выполняя задачу произвел 2 воздушных боя: 9.25 на высоте 2000 метров в районе Аксайская один И-16 летчик ст.лейтеант Беликов вел воздушный бой с 8 Ю-88 – бой безрезультатный; 11.55-12.55 8 И-16 вели воздушный бой с 14 МЕ-110 и 8 МЕ-109 в районе севернее Ростов. Противник создал замкнутый круг на высоте и пикировал по отдельным самолетам И-16. МЕ-109 вели воздушный бой парами (одна пара атакует, другая прикрывает). В результате воздушного боя сбито 3 МЕ-109 и один МЕ-110. Капитан Лукьянов сбил один МЕ-109, который упал в районе 1,5 км южнее Несветай. Капитан Пилипенко сбил один МЕ-109, который горящим упал в районе Генеральское. Ст.лейтенант Дадонов сбил один МЕ-110, который врезался в землю и взорвался в районе 2 км северо-западнее Большие Салы. Лейтенат Лазовой сбил один МЕ-109 на лобовой атаке, который упал 2 км западнее аэродрома Ростов. Свои потери: Один И-16 мл.лейтенант Коршунов в воздушном бою снарядом отбита половина плоскости, летчик невредим, произвел посадку на своем аэродроме, самолет восстанавливается.

В период 11.55-12.55 8 И-16 в районе Красный Крым, султан-Салы, Б.Салы обнаружили до 50 танков с белыми крестами на земле и красные круги на башнях, танки стоят двумя группами – одна севернее Б.Салы, вторая северо-западнее Б.Салы.

ЦАМО, ф.319 (4ВА), оп.4798, д.34, л.104

Оп.сводка №68 штаб 217иад Раково-Таврический 23.7.42 19.00, карта 500000

1. 217иад на день 23.7.42г. имела основной задачей вести разведку и прикрывать переправы через р.Дон районе Багаевская, Аксайская, Ростов, укрепленного обвода Ростов и сопровождать бомбардировщики для действий по войскам и переправам противника в районе Константиновская. Выполняя боевую задачу 217иад в течение дня 23.7.42 года произвела 28 самолето-вылетов, из них: на разведку – 5 самолето-вылетов; на сопровождение бомбардировщиков – 20 самолето-вылетов; на встречу бомбардировщиков – 3 самолето-вылета. Налет 22 часа 05 минут. Боеприпасов не израсходовано.

7.45-8.30 районе Красный Крым, Б.Салы - артстрельба, идет бой. 8.00 4 МЕ-109 штурмовали центральный аэродром Ростов. Районе Ростов действуют железнодорожные переправы через р.Дон и одна переправа между Ростов и Аксайская. В Ростове большое скопление и движение наших войск, по дороге Ростов, Новочеркасск – двухстороннее движение наших войск.

17.30-20.45 бомбардировщики произвели бомбометание с высоты 2100-2500 метров по переправе через р.Дон Константиновская и по скоплению войск и автотранспорта на южной окраине Константиновская. Отмечены прямые попадания, переправа разрушена. Встреч с воздушным противником не было, ЗА не обстреливала. Боеприпасов не израсходовано. Наши потери 1 И-16 40иап летчик сержант Ковалев - при посадке на свой аэродром атаковали 3 МЕ-109, самолет сгорел, летчик убит.

Произведено мало самолето-вылетов по причине: 40иап отсутствие боеприпасов, неисправности матчасти и патрулирование больших групп МЕ-109; 131 и 249 иап по причине перебазировались на аэродром Клюев, ожидание бомбардировщиков для сопровождения, в последний вылет на сопровождение 9 ЛАГГ-3 249иап вернулись по причине позднего времени, бомбардировщики не дождались, с первого круга ушли на цель. Погода в районе цели: ясно, дымка, видимость 8-10 км.

2. 40иап в течение дня 23.7.42 года произвел 5 самолето-вылетов на разведку переправ через р.Дон и войск противника в районе Багаевская, Аксайская, Ростов и укрепленный обвод Ростов. Налет 3 часа 45 минут. Один И-16 летчик сержант Ковалев сбит при посадке на свой аэродром, самолет сгорел, летчик убит.

3. 131иап в течение дня 23.7.42 года произвел 4 самолето-вылета на сопровождение бомбардировщиков в район цели Константиновская. Налет 4 часа 40 минут. Потерь нет.

4. 249иап в течение дня 23.7.42 года произвел 19 самолето-вылетов, из них на сопровождение бомбардировщиков в районе цели Константиновская – 16 самолето-вылетов и на встречу бомбардировщиков – 3 самолето-вылета. Налет 13 часов 40 минут. Потерь нет.

Дислокация частей: 40иап – аэродром Зеленая Роща, 131 и 249иап – аэродром Клюев.

ЦАМО, ф.319 (4ВА), оп.4798, д.34, л.101

Оп.сводка №70 (надо 69) штаб 217иад Раково-Таврический 24.7.42 19.00, карта 500000 и 100000

1. 217иад на день 24.7.42г. имела основной задачей вести разведку войск и переправ противника через р.Дон в районе Мариинская, Николаевская, Константиновская, Павловский, Б.Орловка, Рубашкин, Арпачин, Ростов, укрепленный обвод Ростов и сопровождать бомбардировщики для уничтожения переправ и войск противника в районе Николаевская и северо-западнее Ростов.

2. Выполняя задачу дивизия произвела 46 самолето-вылетов, из них на разведку войск и переправ противника через р.Дон в районе Мариинская, Николаевская, Константиновская, Б.Орловка, Рубашкин, Арпачин, Ростов – 18 самолето-вылетов; на сопровождение бомбардировщиков в район боевых действий – Николаевская, северо-западнее Ростов – 28 самолето-вылетов. Общий налет 44 часа 45 минут. Расход боеприпасов: ШВАК – 150 шт., ШКАС – 1500 шт. В течение дня 24.7.42 произведено 3 воздушных боя: а) 8.22-9.23 районе Николаевская 3 ЛАГГ-3 с 4 МЕ-109; б) 8.25-9.30 районе Ростов, Арпачин 6 И-16 с 4 МЕ-110; в) 18.35-19.10 районе Батайск 6 И-16 с 4 МЕ-110 и 2 МЕ-109. Все воздушные бои безрезультатны. Наших потерь нет. Один ЛАГГ-3 131иап в результате воздушного боя имеет повреждения – пробита лопасть винта. Районе Павловский, Б.Орловка, Николаевская, юго-западная окраина Ростов вела огонь ЗА, в районе южнее Ростов с острова Кож.завод вела огонь МЗА. Погода в районе цели: ясно, дымка, видимость 8-10 км.

3. 40иап в течение 24.7.42г. произвел 12 самолето-вылетов на разведку войск противника и переправ через р.Дон в районе Арпачин, Ростов и укрепленного обвода Ростов. Провел 2 воздушных боя: 8.25-9.30 районе Ростов, Батайск 6 И-16 с 4 МЕ-110; 18.35-19.10 районе Арпачин 6 И-16 с 4 МЕ-110 и 2 МЕ-109 – безрезультатно. Налет 10 часов 00 минут. Израсходовано: ШВАК – 130 шт., ШКАС – 1500 шт.

4. 131 и 249 иап совместно в течение дня 24.7.42 года произвели 34 самолето-вылета, из них на разведку войск и переправ противника через р.Дон в районе Мариинская, Николаевская, Константиновская, Павловский, Б.Орловка, Рубашкин – 6 самолето-вылетов; на сопровождение бомбардировщиков в район Николаевская и северо-западнее Ростов 28 самолето-вылетов. 8.22-9.23 провел один воздушный бой 3 ЛАГГ-3 131иап с 4 МЕ-109 – безрезультатно. В воздушном бою идин ЛАГГ-3 получил повреждение снарядом – перебита лопасть винта. (101 обр.) Налет 34 часа 45 минут. Израсходовано: ШВАК – 20 шт.

5. Дислокация частей: 40 и 170 иап – аэродром Зеленая Роща; 131 и 249 иап – аэродром Клюев.

ЦАМО, ф.319 (4ВА), оп.4798, д.34, л.103

Оп.сводка №70 штаб 217иад Раково-Таврический 25.7.42 22.00, карта 500000 и 100000

1. 217иад на день 24.7.42г. имела основной задачей вести разведку мотомехвойск и переправ противника через р.Дон на участке Ростов, Арпачин и сопровождать бомбардировщики 219бад в район боевых действий - Раздорская.

2. Выполняя задачу дивизия произвела 71 самолето-вылет, из них на разведку переправы на участке Ростов, Арпачин – 33 самолето-вылетов, на разведку аэродромов противника районе Костиногорский – 3 самолето-вылета, на сопровождение СУ-2 – 28 самолето-вылетов, на штурмовку мотомехвойск противника в населенном пункте Койсуг – 7 самолето-вылетов. Общий налет 69 часов 49 минут. Одновременно бомбардировали войска противника в районе Раздорская и Ростов. Израсходовано: АО-15 – 10 шт., ШВАК и Ярцева – 560 шт., БС – 126 шт, ШКАС – 5300. В течение дня 25.7.42 года произведено 3 воздушных боя с самолетами противника типа МЕ-109, МЕ-110 в группах от двух до одного, из них характерны: а) в 11.30-12.1- районе Ольгинская на высоте 1000-1500 метров 6 И-16 вели воздушный бой с двумя МЕ-109. В результате воздушного боя ст.лейтенант Додонов (40иап) подбил один МЕ-109, который дымящийся и со снижением ушел в направлении Первомайский. Районе Раздорская экипажи обстреливались интенсивным огнем ЗА. Потерь наших самолетов нет. Возвращаясь с боевого задания летчик лейтенант Нивиков на самолете ЛАГГ-3 (131мап) от общей группы отстал и произвел посадку районе южнее Родники. Причина выясняется. Выслана техническая помощь. Задача на разведку выполнена. Результаты разведки в разведсводке. Дислокация частей: 131 и 249иап – на аэродроме отд.совхоза, что 8 км северо-восточнее Ракитный; 40иап – аэродром Зеленая Роща; 170иап выбыл из подчинения в УТД район Гетьменевская. Погода: облачность 5-6 баллов, высотой 1000-1500 метров, видимость 10-15 км.

3. 40иап в течение дня 25.7.42 года самолетами И-16 произвел 25 самолето-вылетов, из них на разведку переправ на участке Ростов, Арпачин – 18 самолето-вылетов, на штурмовку мотомехвойск населенном пункте Койсуг – 7 самолето-вылетов. налет 29 часов 06 минут. Израсходовано: ШВАК и Ярцева – 540 шт., ШКАС – 5300 шт. Ст.лейтенант Лозовой на самолете И-16 произвел посадку на своем аэродроме на живот, скапотировал, самолет требует заводского ремонта. Летчик невредим. Причина: не выпустились шасси – повреждены ЗП противника (103 обр.) Летчик ст.сержант Пуговкин на самолете И-16 при пробеге поломал костыль 10 и 11 раму из-за неровности аэродрома.

4. 249иап в течение дня 25.7.42 года самолетами ЛАГГ-3 произвел 32 самолето-вылета, из них: на разведку переправ через р.Дон на участке Ростов, Арпачин – 9 самолето-вылета; на сопровождение СУ-2 район Раздорская – 23 самолето-вылета. Налет 31 час 09 минут. Одновременно бомбардировал и штурмовал войска противника в районе Раздорская. Задача выполнена. Израсходовано: ШВАК и Ярцева – 120 шт., БС – 120 шт.

5. 131иап в течение дня 25.7.42г. самолетами ЛАГГ-3 произвел 11 самолето-вылетов, из них: на разведку переправ через р.Дон на участке Ростов, Арпачин – 4 самолето-вылета, на сопровождение бомбардировщиков СУ-2 районе Раздорская – 7 самолето-вылетов. налет 7 часов 28 минут. Одновременно бомбардировал по войскам противника районе Раздорская, Ростов. Израсходовано: АО-15 – 10 шт. Возвращаясь с боевого задания, лейтенант Новиков на самолете ЛАГГ-3 произвел посадку районе южнее Родники. Выслана техпомощь.

5. (надо 6) 170иап тремя самолетами ЛАГГ-3 вылетал на разведку аэродромов противника районе Костиногорский. Налет 2 часа. Задача выполнена.

ЦАМО, ф.319 (4ВА), оп.4798, д.34, л.106

Оп.сводка №71 штаб 217иад Раково-Таврический 26.7.42 19.00, карта 500000

1. 217иад на день 26.7.42г. имела основной задачей вести разведку переправ через р.Дон на участке Ростов, Раздорская. Быть в готовности разрушать переправы и уничтожать скопление войск противника в районе переправ, прикрывать действия 219бад. Выполняя задачу, дивизия произвела 37 самолето-вылетов, из них на разведку переправ через р.Дон и войск противника на участке Ростов, Раздорская, Койсуг – 18 самолето-вылетов, на сопровождение 4 И-16 в район разведки и сопровождения 4 СУ-2 219бад в район цели Раздорская – 17 самолето-вылетов; на помощь ведения воздушного боя – 2 самолето-вылета.

Проведено 4 воздушных боя с самолетами противника МЕ-109 и МЕ-110 в группах от 12 до 32 самолетов, всего произведено 42 самолето-воздушного боя в районе Батайск, Раздорская, Зеленая Роща, аэродром Ракитный. Сбито самолетов противника МЕ-109 – 7 штук, МЕ-110 – 2 штуки и один МЕ-110 подбит. Свои потери: один И-16 сбит, самолет разбит, летчик погиб. Не вернулось с боевого задания 6 ЛАГГ-3 и 6 летчиков. Сгорело 2 ЛАГГ-3 летчики ст.лейтенант Клоков - ранен, лейтенант Малькевич – невредим. Разбито - один ЛАГГ-3 летчик сержант Колеснев ранен. Подбито 3 ЛАГГ-3, один из них восстановлен, два восстанавливаются, два летчика ранено и один невредим. Общий налет 36 часов 08 минут. Израсходовано: ШВАК – 1357 штук, БС – 785 штук, ШКАС – 2600 штук.

2. 40иап в течение дня 26.7.42 года произвел 9 самолето-вылетов на разведку переправ через р.Дон на участке Ростов, Раздорская. Провел 2 воздушных боя:

а) 5.00 на высоте 1000 метров в районе Багаевская 5 И-16 внезапно были атакованы 6 МЕ-109ф – в результате воздушного боя лейтенант Макаров сбит и врезался в землю в районе Голые Бугры. На обратном маршруте при подходе к аэродрому Зеленая Роща встретили 22 МЕ-110 и 8 МЕ-109ф;

б) 9.50 на высоте 1500 метров в районе Ольгинская 4 И-16 совместно с 10 ЛАГГ-3 131 и 249 иап вели воздушный бой с 15 МЕ-110. В результате боя лейтенант Беляков и ст.лейтенант Романов сбили по одному МЕ-109ф, первый упал в районе Ольгинская, второй – в районе Чурюмкин. Израсходовано: ШВАК – 930 шт., ШКАС – 2600 шт. Налет 7 часов 40 минут. (107)

3. 131иап в течение дня 26.7.42 года произвел 8 самолето-вылетов, из них на разведку переправ противника через р.Дон на участке Ростов, Раздорская – 2 самолето-вылета, на сопровождение И-16 – 2 самолето-вылета, на сопровождение СУ-2 – 4 самолето-вылета. Провел 3 воздушных боя:

а) 5.15 на высоте 3000 метров 2 ЛАГГ-3 совместно с 7 ЛАГГ-3 249иап на маршруте Ростов, Раздорская вели воздушный бой с 18 МЕ-110 и 4 МЕ-109ф, в результате боя лейтенант Ковалев совместно с летчиков 249иап подбили МЕ-110, который со снижением ушел в район Раздорская;

б) 9.40 на высоте 1500-1800 метров в районе Батайск 2 ЛАГГ-3 совместно с 8 ЛАГГ-3 249иап при сопровождении 4 И-16 40иап вели воздушный бой с группой 32 МЕ-109ф, в результате боя лейтенант Моисеев не вернулся с боевого задания;

в) 15.40 во время взлета для сопровождения СУ-2 219бад 4 ЛАГГ-3 совместно с 3 ЛАГГ-3 249иап над аэродромов встречи вели воздушный бой с 12 МЕ-109ф, в результате боя лейтенант Яровой один, сопровождая 4 СУ-2 героически сражался с 5 МЕ-109ф и вышел победителем, в районе Клюев сбил 2 МЕ-109ф, что письменно подтверждает командир 288 ап (авиаполка) майор Баутин, тем самым обеспечил безопасную посадку самолетов СУ-2 на своем аэродроме. В результате лобовых атак самолет ЛАГГ-3 имеет пушечную пробоину в мотор и несколько пушечных и пулевых пробоин в плоскости – летчик невредим. Лейтенант Масленников не вернулся после воздушного боя в районе аэродрома, производятся розыски. Израсходовано ШВАК – 59 штук, БС – 93 штуки. Налет 7 часов 58 минут.

4. 249 иап в течение дня 26.7.42 года произвел 20 самолето-вылетов, из них на разведку переправ противника – 7 самолето-вылетов совместно с 131иап, на сопровождение И-16 – 8 самолето-вылетов, на помощь нашим истребителям в район воздушного боя – 2 самолето-вылета и на сопровождение СУ-2 – 3 самолето-вылета. Провел 3 воздушных боя:

а) 5.15 на высоте 3000 метров 7 ЛАГГ-3 совместно с двумя ЛАГГ-3 131иап на маршруте Ростов, Раздорская вели воздушный бой с 18 МЕ-110 и 4 МЕ-109ф. В результате боя капитан Серпов сбил один МЕ-110 в районе ст.Злодейская, что подтверждает лейтенант Семенюк. Лейтенант Клоков сбил МЕ-110, который загорелся и ушел со снижением вдоль железной дороги на юг. Старшина Беспалов в результате воздушного боя самолет подбит, подлежит ремонту – летчик невредим;

б) 8.40 на высоте 1500-1800 метров районе Батайск 8 ЛАГГ-3 совместно с 2 ЛАГГ-3 131иап при сопровождении 4 И-16 40иап вели воздушный бой с группой 32 МЕ-109ф, в результате воздушного боя мл.лейтенант Ищенко сбил МЕ-109ф, который горящий упал 15 км юго-западнее Батайск. Лейтенант Коржев дрался один против 4 МЕ-109ф и сбил один МЕ-109ф, который горящий упал юго-западнее Батайск. Ст.лейтенант Клоков в результате воздушного боя был ранен, произвел посадку на аэродроме Юж.Родники, самолет сгорел, летчик находится в лазарете 429 БАО. В результате воздушного боя в районе Батайск не вернулись на свой аэродром пилот Брагин, сержант Тимошенков, лейтенант Спивак, лейтенант Бузинков. (109) Лейтенант Комаров в результате воздушного боя был ранен, и при посадке на аэродроме Юж.Родники самолет разбит;

в) 15.40 во время взлета для сопровождения СУ-2 219бад 3 ЛАГГ-3 совместно с 5 ЛАГГ-3 131иап над аэродромом встречи вели воздушный бой с 9 МЕ-109ф. В результате боя лейтенант Малькевич после трех атак зажег один МЕ-109ф, который упал 7 км юго-восточнее своего аэродрома. После воздушных атак у самолета ЛАГГ-3 перебито рулевое управление, самолет загорелся, вошел в штопор, летчик из штопора вывел и на горящем самолете произвел посадку на свой аэродром, самолет сгорел, летчик невредим. Сержант Колеснев в воздушном бою был ранен в руку, при посадке на свой аэродром опустил управление, самолет разбит. Израсходовано ШВАК – 388 шт., БС – 700 шт. Налет 20 часов 30 минут.

Причины больших потерь объясняются тем, что противник ведет бой большими группами истребителей от 20 до 32 самолетов и, как правило, постепенно наращиванием истребителей, действуя с разных направлений, используя высоту и солнце. Практикуют подкарауливание в районе аэродромов, и при взлете наших самолетов внезапно со стороны солнца производит атаки также с постепенным наращиванием самолетов, очевидно, вызовом по радио. Кроме того, личный состав дивизии, участвующий в воздушных боях был из разных полков, что сказалось на руководстве боем. Летный состав 248иап преимущественно молодой и не имеет опыта в воздушных боях.

 

ЦАМО, ф.319 (4ВА), оп.4798, д.20, л.187

Штурман 862иап майор Токарев И.С. 16.9.42

Командиру 217иад

Донесение

Выполняя приказание о посещении передового командного пункта я и командир авиаэскадрильи 821иап прибыли на КП 11гск Вознесенская, после ознакомления с обстановкой я выяснил. что для связи с нашими самолетами на КП имеет волну 162, а у нас на самолетах рации настроены на волну 164-165 и начальник штаба 11гск выражал недовольство, что наши самолеты не слышат передаваемые сигналы с КП. Так как активных действий с наземным и воздушным противником в районе Вознесенская не было, я попросил разрешения переехать в район Малгобек, куда вели наступление немецкие войска.

В 10.20 4 «Бостона» под прикрытием 8 ЛАГГ-3 пришли для бомбометания войск противника. Вместо того, чтобы бросать бомбы по склону горы находящейся на западной и северо-западной стороне Малгобек, они, обнаружив, наши танки на северной стороне Малгобек, произвели бомбометание по нашим танкам. В результате, по заявлению командира 176 тбр убито 2 и ранено 4 красноармейца. Бомбы упали 300-400 метров от КП 176 тбр. С районе расположения наших танков была дана серия белых ракет из нижних рубашек выложена стрела в направлении противника.

В 10.30-10.35 над полем боя появились 6 самолетов Р-10 в сопровождении самолетов И-16. По всей вероятности, увидев разрывы предыдущих бомб, взяли курс в этот же район. Самолет И-16 вышел вперед и стал покачивать, вероятно показывая, что цель не эта. Все же 2 самолета Р-10 сбросили бомбы в этом районе, не причинив ущерба.

Сигналов «Я свой самолет» свои наземные войска в танковой бригаде не знают, и по заявлению командира 176 тб в ночь с 14 на 15 сентября 1942 года всю ночь производилось бомбометание самолетами У-2 по расположению своих войск и дорогам, идущим от Малгобек на Балашов. выведено из строя 1 автомашина. Командиры, бойцы и шофера возмущены работой начников в ночь с 14 на 15 сентября.

Действие авиации противника: на протяжении всего дня над полем боя находился Фокке-Вульф, который производил корректировку арт. и мин.огня – надо сказать, что цели указывал точно. Один самолет МЕ-110 прошел по линии БС, с пикированием сбросил 2 бомбы примерно по 50 кг на чистое поле, не причинив ущерба. Предполагают, бомбил поле для вывода из строя связи. Во время нахождения над полем боя наших самолетов «Бостон-3», из Моздок взлетел один самолет МЕ-109, но к нашим самолетам не подошел, развернувшись ушел снова в направлении Моздок.

Как информировал полковник Калеганов, по заявлению пленного шофера, подвозившего боеприпасы на аэродром в поселке Графский, что севернее Моздок, на аэродроме находится 50 самолетов типа МЕ-109 и до 10 самолетов Фокке-Вульф.

Майор Токарев (заверенная копия)